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文章目前進展到2020年的3月底,這是疫情爆發的前夕,從二月開始國際便有Covid-19的疫情傳出,日本政府真正開始提出「緊急事態宣言」正是這個時期後的四月。
在這個臨界點,我們拜訪了九州,以九州長崎作為旅行的主要目標,旅行之後,我們開始封關到八月解除緊急事態為止。

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【札幌】雪白大地。

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於是2019的旅程終於再2020年的年末完成了。
其實在年末年始之時還會有一個海之京都的旅行,不過我想把他歸類為2020的篇章去寫。

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整個一直寫到了年底才把4月到6月的旅遊網誌寫完,然後發現還有大量的旅遊網誌在等著我。
主要的原因當然是因為從四月開始我搬到了日本京都,所以就有了大量時間可以走訪日本各大景點。

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2019年的2月前往京都面試,用以決定我未來幾年的棲身之處。當然面試終究是成功了,這也展開了我後續一連串的「京都生活日誌」,當然生在京都仍是一個巨大的挑戰,當我們遠離舒適圈,我感受到一種前所未有的黑暗,那種黑暗持續了很久,我好像看不到陽光似的。當然這不是京都的問題,我依然喜歡京都,這只是我生活上遇到的強大挫折,但是,儘管如此,人生風景依舊迷人,我們總得在泥濘中奮力起身,繼續望向眼前的旅程。

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2018年的尾聲,我再度安排了一場歐洲旅遊,主要的原因是,我想在2019年之前將「量子力學」的旅程收尾,畢竟2019年有新的人生目標,短期內暫時會停止歐洲旅行。
因此我想趁著一些空閒的機會,將量子力學旅程裡頭最重要的地景「哥本哈根」給完成。其實這趟旅程在我腦裡構思許久,當初的目標就是希望以德國漢堡為起點,順著登船的列車一路向北進入哥本哈根,因此當初完成整趟旅程的規畫並沒有太多困難,而起初的景點便有設計要前往巴登巴登,本來很想連柏林也跑一趟,後來因為旅伴一直很想拜訪法蘭克福,加上上回其實法蘭克福也玩得不夠深入,因此多方考量後,把上回沒能實現的「呂德斯海姆」與法蘭克福同時加入旅程中,便成為整趟旅程的行程資料。

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【桃園機場】本次航程的機票。

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本次的瑞士之旅,於2018年3月12日出發從台北桃園機場出發,於3月26日由蘇黎世國際機場返回台灣。
在瑞士的實際期間為13日,從瑞士的東南邊一路玩到北邊,之後再驅車南下前往策馬特。

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【桃園機場】樂桃航空。

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【關西空港】JAL 貴賓室。

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這年選擇北陸之旅,算是某個多年前的規劃。
所以比較像是按照預定計畫進行的旅程。

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【小松】小松飛行場,回程。

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2016年,我第一次踏上歐洲大陸的土地。
畢竟2014年的英國像是漂浮在歐洲大陸以外的島嶼,要用英國來代表歐洲大陸實在是說不過去。

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2014年是我的人生極具代表的年份。原因是:我第一次踏上了歐洲的土地!

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12月10日-12月17日

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