【長崎】機場巴士站。
早晨到長崎車站繞一圈後，我們便來到位在車站前的巴士站，準備搭車前往長崎機場。
這次旅程的規劃就是從福岡進，然後從長崎離開，因此可以和兩個機場相遇，新鮮度確實不同。
【長崎】機場巴士。
機場巴士站就位在山旁邊，整個山路非常狹小，而巴士就這樣擠在山裏頭，慢慢繞回市區，然後前往機場。
搭乘機場巴士的人也很少，就跟這趟長崎的旅程那樣，有種冷清的感覺，不過這樣正好，比較能防止過密的問題。
【長崎】前往長崎機場。
長崎機場和關西機場，中部機場類似，是一座位在海上的機場，不過這座機場不是以填海造陸打造的，而是將原本位在海灣一側的島嶼直接開工鋪平，打造成一座機場。
這是與海爭陸的日本人常見的手段，其實關西機場的土石來源也是位於明石下方的淡路島，這在淡路夢舞台的篇章應該有提到過。
【長崎機場】航站。
於是我們抵達長崎機場，經常在日本搭乘國內線的結果，就是對於這些國內機場的長相都很難分辨，或者說這些國內機場本來就沒有太過吸引人的造型。
我想關西機場也有點類似，大家或許對於機場內部的大廳有點熟悉，但好像對於航站不大會有印象。
相較之下，桃園機場好像就是一個會先認識航廈長相然後才認識航廈內部的設計。
【長崎機場】機場塔台。
機場的周邊還算是整建的滿美的，塔台和航廈的建築也讓人覺得舒服，但最舒服的或許就是天氣吧，最後一天才在天氣好究竟是怎麼一回事。
【長崎機場】看板。
長崎空港的看板就滿普通的，其實論這個機場規模，我會覺得澎湖馬公機場還比長崎機場熱鬧好幾倍。
只能說日本是一個比起台灣人口密度相對較低的國家，雖然日本人總會說美國地大人希，但在我們看來日本好像也是地大人希。
【長崎機場】機場內部。
結果近到機場內，發現其實人還不少，在整理照片的時候才發現很多人都沒戴口罩，這在現在的時期可是大忌阿！
【長崎機場】烏龍麵店。
於是我們先在機場內吃個午餐，吃的是長崎知名的特色美食烏龍麵，但比起烏龍麵，我印象比較深刻的是吃了像是鯨魚福袋的東西，雖然我真的吃不出鯨魚的味道。
【長崎機場】各式名產。
然後我們在機場把買的名產做個整理，能塞到行李箱的就塞進去，然後將行李箱先拿去Check-in。
【長崎機場】對岸的陸地。
長崎機場所在的位置就是一座島嶼，但相較於關西機場，它離陸地的位置不遠，從窗外看出去的景色會有種震撼感。
【長崎機場】展望台。
機場航廈的樓上有附設展望台，我們可以到展望台看看飛機，因為天氣真的很好，好像看到久違的暖陽，心裡都跟著舒服起來。
但想到回到關係之後將有各式各樣沉重的代辦事項，就覺得非常的苦惱，還記得當時正處於一篇論文都沒有寫出來的狀態，當時返回關西的焦慮感是可想而知。
而在寫部落格的今天(大約一年半後)，我的畢業條件的三篇期刊論文都已經發表，突然有種當時的狀況真讓人同情的心情油然升起。
也還好自己有撐下去，吃過了抗焦慮藥，然後沉穩的把困難一步一步解決，儘管也是逃了好多步。
【長崎機場】展望台。
從展望台更可以看到，這個海上機場就是一個島嶼的形狀。
【長崎機場】展望台。
這裡也有ANA造訪，不過我們要搭乘的是樂桃，如果是搭ANA，應該就可以直接飛大阪伊丹，感受上回程的路會舒適一些。
不過以當時的狀態而言，或許慢慢回去會更適合當時想要逃避一切的我。
【長崎機場】展望台。
那就是我們要搭乘的樂桃航空，這年頭真的一年搭了好多趟飛機，都已經忘記那種搭乘飛機享受旅程的細膩感。
希望在能夠展開國際旅遊的未來，能夠在重拾那樣的期待，人的心總是很神奇，很容易習慣，也很容易受外境影響。
於是乎，這趟為期四天的旅程結束，我們從福岡來，途經佐賀，一路造訪初次見面的長崎。
旅程的一切，還是養分，一個補足自己享受純真旅遊的養分。
Bon Voyage.
【宇宙的韓國】 (1)