【大阪】夜晚的梅田地下街。
在經歷了將近四個月左右的旅行自肅，直到2020年的下半年八月，才開啟了今年的第四趟旅程。
這主要是因為新冠疫情的關係，2020年3月開始，新冠疫情大爆發，這讓日本政府在四月開始宣布了緊急事態宣言，宣言打亂了在日本生活的計畫，也影響到了後續旅程的規劃，包含一直想著手進行的東京理研之旅。
不過對於新冠疫情，我總是很難抱著討厭的心態，主要的原因是新冠疫情幫我解決了很多日常生活中會讓我感受到壓力的人際接觸，也順勢讓我慢慢習慣在日本的生活，產生適當的學術成績，也因此，我如今才能夠以比較寬裕的心情去面對在日本生活當中的一切。2020年的8月中也是個特別的時期，我的第一篇論文，再經過兩個多月與指導教授pk之後，終於過了指導教授那一關，可以開始進入「共同作者確認」的階段，雖然這篇論文真正被期刊給接受是在九月過後的事情，但無論如何，這就好像宣告著我的學術生涯再也不是一個悲慘的孤兒，我開始有一些屬於自己的產出。
【大阪梅田】夜間巴士站。
於是呢，在疫情稍微和緩的八月，隨著日本政府祭出所謂超級不合理的「go to travel」活動之後，我們便再次踏上旅程。
這次旅程鎖定了我在關西生活有必要踏上的一站，即西側的四國，四國離京都並不近，尤其是如果想拜訪四國南端的高知，那似乎又是一場苦行。
為了節省時間，我們選擇了人生第一場夜間巴士的旅途，晚間11點我們抵達夜間巴士站，準備搭乘巴士前往西土的四國高知。
【大阪梅田】夜間巴士站。
我們來到了位於大阪梅田的夜間巴士站，這種要在晚間大包小包出遊的感受，大概只有以前要前往歐洲旅遊時才會做到，因此不由得增加了此次旅遊的新鮮感。
從大阪梅田到四國高知需花費七個小時的巴士車程，以我們出發時間11點左右來看，到達高知的時間大概會在隔天早上的6點至6點半左右。
【大阪梅田】夜間巴士站。
這是我們巴士的時刻表，我們要搭乘的是23:10前往高知的巴士，從梅田也有開往東京的巴士，總覺得交通手段這種東西就是某種神奇的發明，我們可以在短短的幾小時後就到達那些遠離我們生活圈相當遙遠的地方。
【大阪梅田】夜間巴士。
於是我們就上車了，雖然所謂的夜間巴士有分等級，也有那種包廂式豪華的夜間巴士，但因為這時期不想要花太多錢，因此就選擇了非常普通的夜巴，座椅就是非常一般的巴士座椅，一排是三個位置。
總覺得要躺在這椅子睡著對於有睡眠障礙的我實在是一個問題。
不過總之就已經抱著要睡不著的決心了，能省錢，能出去玩，那就隨便吧！
【高知巴士站】夜間巴士抵達高知。
於是在車上昏昏沉沉了幾個鐘頭，我也不知道有沒有睡著，就算有想想也應該是非常淺眠。
在早上六點初頭，我們的車行下了交流道，駛進了高知市區，歡迎來到高知，我們2020夏季之旅的第一站。
本次的旅程是這樣，我們位在高知住宿兩晚，第一天先拜訪高知市內的各大景點，第二天會租車向西側的四萬十前進，第三天一早離開高知後會拜訪四國最大城市：香川縣的首府高松，在高松入住兩晚之後，第五天前往東側的四國德島首府德島市，並且於當天從德島港離開，乘船前往和歌山港，再搭乘南海電車回大阪。
這就是我們旅程的路線。
四國三縣之旅即將展開，我們先在巴士站旁邊的播磨屋橋稍作停留，再到事先做好功課的附近吉野家去吃個早餐，逛個日曜朝市之後，到飯店放置行李，準備搭乘公車前往南邊的桂濱。
雖然體力不是特別好，有點昏昏欲睡，但，旅遊當前，就衝吧！
【宇宙的韓國】 (1)