【出町柳車站】鴨川的分流。
一早來到出町柳站，準備轉搭叡山電鐵，開始京都郊區的行程。
上回來到京都，已經將清水，金閣，嵐山等知名行程給走完，因此此行倒想看看京都郊區的景色－比叡山，宇治等等。
出町柳站出站時，迫不及待跑到對街的橋上，想一睹遠離市區的鴨川，不一樣的面貌。
鴨川在出町柳一處，會分流出高野川，與賀茂川，分流與合流，是鴨川充滿大河架勢的一景。
鴨川的水，總是給我一總放鬆的心情。這條大河幾乎成為京都的一種意象。想想如果沒有鴨川，則京都的美景是不是會少了那麼點味道。
當然。鴨川屬於京都。所以不會有這樣的疑問出現。
千年來，這裡孕育了細膩，牽絆，井然有序的文化，將此比擬為大河流域的文化創生，確實是實至名歸。
【出町柳車站】叡山電鐵。
ようこそ、比叡山へ
這個起點站的意象讓我覺得愉快，好像眼前即將會有什麼令人期待的東西似的。
不過旅程本來就是令人期待吧！不是嗎？
稍帶一會兒，小巧可愛的叡山電鐵電車便粉墨進站。我感受到旅行芬芳的氣味在四周瀰漫著。
【出町柳車站】叡山電鐵進站。
來訪的人滿多的。不曉得是因為天氣冷想到鞍馬泡個溫泉，還是想到貴船神社求一姻緣。
車廂裡的旅客，老年人，兒童，情侶，上班族，臉上的表情都不是嚴肅凝重，而是放鬆的，期待即將到來的美景。
我的第一站是比叡山頂。所以搭乘東行的叡山電鐵。
電鐵在宝ヶ池站會分成兩條路線，東行是往比叡山頂，西行則是往貴船鞍馬。
東行的終點站是八瀬比叡山口。此時還不是山頂。若要往山頂去，要搭乘第二個交通工具：叡山ケーブル。
叡山ケーブル會帶領我們到更接近山頂的地方。
但從八瀬比叡山口到叡山ケーブル的起點站，需要走上一小段路。
天氣很冷，也因此楓紅變的更為豔麗。
回想起來的時候會覺得真的好美，應該多拍幾張照片，但在當時手實在是會冷到不想拿相機出來。
【八瀬比叡山口】前往叡山ケーブル車站。
ケーブル就是我們一般所謂的纜車。懸吊在天空看起來就像是來神的領地一般。
那個遙遠的山下應該是京都的北方，岩倉高野一帶的聚落吧！這時的我已經脫離京都盆地的懷抱了。
【叡山ケーブル】遠眺京都北方。
纜車相較於貓纜，其實是很舊的系統了。
但不知道為什麼？搭乘纜車時就是有種安全感。或許自己對於日本的東西已經趨近一種無條件的信任了吧！
想想還真是嚇人......。
【叡山ケーブル】纜車的樣子。
叡山ケーブル的終點站是ケーブル比叡。當然這也還不是山頂。不過又更趨近山頂更進一步了。這時候的空氣比起山下又更冷了一些。
一旁的站務室有一個很傳統，類似用燒炭的暖爐。待在那邊忽然變得很不想繼續行程。
這怎麼行？不到比叡非好漢！心念一轉，繼續踏上攻頂的路程，這時就要再轉搭第三種交通工具：叡山ローブウエイ。就在此時，我才發現，日本的ケーブル(Cable)，和ローブウエイ(Robeway)是不同的東西，在中文通通都叫作纜車啊！中文也該按照日文，有個可以直接拼音的系統，說不定能夠更正本清源一些，例如說Cable叫凱布爾，Robeway叫羅布威...。
好像沒這麼簡單。
相較於ケーブル是類似貓纜的懸吊式車廂，ローブウエイ則是香港太平山纜車的形式，擁有地面軌道，在陡峭的山坡上前進。
【叡山ローブウエイ】軌道。
比叡山頂。其實也就只是個展望台。搭配戀人的聖地這類的應景之物。不過會吸引我來到山頂的魅力所在，是因為這裡可以遠眺近江的琵琶湖啊！雖然還沒到過琵琶湖，但仍然有機會親眼看到琵琶湖的，而遠眺湖區的壯闊之景是難以言喻的。
琵琶湖是自古以來日本的文明所在。當年的戰國大名。都是圍繞在此湖區四周。這個廣大的湖泊見證了千古的歷史，而我們則見證了湖泊，於是湖泊將歷史的意境帶給我們，讓我彷彿穿梭其中。
【比叡山頂】展望台。
遠眺琵琶湖。楓紅。山景。綠樹。枯枝。
一種色彩上的美。人生哲學追求的最高境界。
【比叡山頂】遠眺琵琶湖。
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【宇宙的韓國】 (1)
