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【 2021 - 最後一年的京都生活 】令和三年 - 京都生活カウントダウン

部落格全站分類:休閒旅遊

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  • 5月 15 週六 202123:49
  • [Japan] 京都生活日誌。東北看不到樹冰之旅。仙台。仙台媒體中心。仙台車站。東北大都的繁華景象。

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【仙台媒體中心】外觀。
在仙台用完經典的牛舌晚餐之後,我們選擇散步來到位於定禪寺通上的巨大仙台地標:仙台媒體中心。
這座建築在很早很早以前就曾經映入我的記憶裡,依稀記得是台中歌劇院設計圖在台灣現身的時期左右,台中歌劇院的設計者是日本建築師伊東豐雄,而其知名的作品之一就是這座仙台媒體中心。
【仙台媒體中心】大廳。
仙台媒體中心是一座打破建築常識的作品,建築物以巨大的鋼柱代替了建築所需的梁柱,並給予建築各樓層各異的高度,呈現一種突破制式的概念。
此外,媒體中心全處的玻璃帷幕,替建築創造了內外曖昧的概念,以此讓建築與仙台市景融合為一。
【仙台媒體中心】大廳。
而建築物如今作為各種多功能的展示空間來使用。
建築物本身營業到晚間十點,因此我們也有時間到這雖然已經沒有營業但是去可以自在參觀的建築體裡自由行走。
【仙台媒體中心】梁柱。
這些貫穿建築的梁柱呈現不規則的傾斜狀,有種巨大的樹幹衝破地表的震撼感。
【仙台媒體中心】展示廳。
搭乘電梯來到頂樓的展示廳,有展示一些當地學校的一些工藝作品,除此之外,公共區域的桌子聚集了許多在讀書的學生,我想到過去學生時代的我也是很像這樣,總是想在公共場所找一個桌椅來好好的讀書,這個習慣雖然到現在沒有那麼頻繁的在做,但有時候還是會想帶一些書到麥當勞或是咖啡店去,我想台灣跟日本在這方面或許是毫無差異吧!
離開了仙台媒體中心,在仙台的第一日也正式結束。
明天我們的目標是往山形縣,前往藏王去看樹冰,當然最後樹冰沒有看成,所以就變成了山形市區的小旅行。
【仙台車站】外觀。
第二天從山形回來,我們來到仙台車站散步,雖然天氣陰雨,卻不減仙台車站周邊的繁華。
【仙台車站】周邊外觀。
仙台基本上稱不上是一座大都會,以都市等級而言還遜於福岡與廣島,然而因為仙台集東北東側的一切商業重心,因而有種資源全集聚以此的感覺。
【仙台車站】周邊外觀。
具有大都市氛圍的仙台,是我在東北停駐的夢想之地,雖然已與仙台交錯而過,但依然喜歡這座城市,也相信自己與仙台不解的緣分。
 
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  • 5月 15 週六 202123:11
  • [Japan] 京都生活日誌。東北看不到樹冰之旅。松島。瑞巖寺。延續千年的北方國寶。

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【松島海岸】瑞巖寺。
五大堂的對街便是伊達政宗統治時期復建的重要寺宇:瑞巖寺。
這座寺宇最早始於平安時期,經歷了鎌倉、室町時代,以圓福寺的名號成為松島一處的祭祀中心。
在戰國時期因火災而失修,逐漸形成沒落,而後,隨著幕府時伊達政宗接管仙台,便重新強加興建,以[松島青龍山瑞巖圓福禪寺」為名重新開張。
瑞巖寺隸屬臨繼宗,為禪宗旗下的一派,也因此以禪寺之名正本清源。
【瑞巖寺】前往寺院。
前往寺院的道路非常的寬闊且嶄新,主要的原因在於2011年311大震災時海嘯曾經淹沒此地,經過了重新整修,才成了現在的景觀。
很難想像海嘯當時此地經歷過怎麼樣的災變。
【瑞巖寺】門票。
購買了門票,我們準備進入瑞巖寺。
希望我們的門票,某些程度也能幫助經歷震災的此處重建。
【瑞巖寺】入口。
瑞巖寺內部相當華麗,然而參觀時已被告知無法對內部進行拍照,因此只得在窗口做一些庭園的紀錄,有些可惜。
如果想要欣賞內部精緻的景觀,除了只能搜尋網頁的圖片了。
【瑞巖寺】造景。
其實我頗喜歡日本寺廟所看出去的窗景,通常都會有很深的意境,也能帶領我們獲得心靈的平靜。
【瑞巖寺】禪園。
瑞巖寺的禪園也是數一數二的美,禪宗崇尚的是寂靜,因而以苔癬與枯山水構成的庭園正是禪寺意境的表達。
【瑞巖寺】庭園。
瑞巖寺的內裝上可以明顯看出充滿仙台伊達風格的華麗感,而外觀上看起來就真的跟京都的寺宇沒什麼差異,這或許是因為這座寺廟早見於平安時代,因而伊達政府在外觀上多以復建為主,以保持對原貌的尊重吧!
我們在松島的旅程暫時告一段落,我們隨後要先到仙台市區的宮城縣廳去拍照,然後和在地的朋友進行晚餐。
 
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  • 5月 15 週六 202122:20
  • [Japan] 京都生活日誌。東北看不到樹冰之旅。松島。日本三景最後一塊拼圖。

IMG_0432.JPG
 
【仙台】街景。
抵達仙台後,我們將行李放置在即將入住的APA HOTEL,之後步行回仙台車站,準備踏上我們今日的第一個景點:松島。
松島是我在日本三景當中最後一塊拼圖,所謂的日本三景,即京都府天橋立、廣島縣嚴島神社、以及宮城縣松島海岸,這個名號來自江戶時期儒學家林春齋的「日本國事跡考」一書,而成為日本流傳已久的三景。
這三個景觀當處設有日本三景碑,是很值得收集的紀念物,這代表我們將日本最精華的景點受納,成為自己記憶裡最珍貴的寶藏。
仙台的街景依舊日本,但是卻給我一些不一樣的情感,此時的仙台很冷,雖然剛經過北海道冰雪的洗禮,但冷就是冷,怎麼也無法釋懷。
【松島海岸】車站。
於是我們搭乘電車來到松島海岸。
要從仙台市區搭車前往松島風景區,最方便的交通就是搭乘「仙石線」前往松島海岸下車,車行大約40分鐘,一下車就是風景區。
【松島海岸】商店街。
松島海岸車站一出場就是一條大馬路,馬路的另一側即是宮城的海岸線。
而沿途都是販賣海鮮的餐廳,這時候的我們也決定找一間店去度過午餐時刻,之後再開始我們的松島巡禮。
【松島海岸】商店街。
於是我們選了這家看到巨大小熊維尼的商店,日本的景區通常都會販賣海鮮,而且價格都不是特別便宜。
個人覺得如果想要吃生魚片之類的料理,超市賣的怎麼看都是最划算的。
【松島海岸】午餐。
我們在這裡吃了牡蠣與炸魚定食,一份2000日圓,不是特別便宜,但分量十足,吃完相當地飽。
我不太知道這裡的名產是什麼,但說到海岸,大概就是海鮮吧!而海鮮的話要嘛就是生魚片,要嘛就是炸物、大概就是這些料理。
【松島海岸】港邊。
吃飽飯之後,我們來到松島港邊,港邊有明顯的日本三景看板,本來是想說如果找不到三景碑,就用這個看板來代替好了。
這一時期觀光客還不少,外國觀光客也沒還被禁止入境,因此觀光人潮還是有的,只是說東北目前看起來還比較不算是大熱門的景區,因而觀光客還都是以日本人居多。
【松島海岸】港邊。
海岸上停留了一些船隻,天空不夠蔚藍,但至少還是好天氣。
【松島海岸】港邊。
而我們要搭乘的觀光船就在遠方人潮聚集的地方,要搭乘觀光船遊覽松島,要先到旁邊的Rest House處去買票。
我們選了最受歡迎的仁王丸路線,可以觀賞到各個主要松島海上美麗的奇石,票價1500日圓,航程大約是50分鐘。
【松島海岸】排隊搭船。
買完票後,我們也跟著排隊上船,這時期的人潮還真的不少,而船隻也非常巨大,跟年初在天橋立搭乘的遊覽船完全不同規格。
這可以想見松島海岸的人氣有多麼旺盛。
【松島海岸】上船。
於是我們先在室內找位置坐,等船行出發。
船上依然是不太習慣的汽油味,所以等到出發後,我想我會迫不及待的趕快離開位置到外頭去透氣。
話是這麼說,但這個時期的仙台依然很冷,所以其實到外頭去會感受到冷風刺骨,頭會被風吹的暈眩,所以在外頭待一陣子,還是會忍不住想到室內待著。
當然也是有些覺得待在室內就心滿意足地旅客。
【松島海岸】出航。
於是我們終於離開岸邊了,遠方是剛才所在的松島海岸處,這距離總覺得已經離岸邊好遠好遠,然而這只是旅程的剛開始。
【松島海岸】奇石。
這散落在海灣的石頭與上頭的松樹是松島頗負盛名的景色。
這些島嶼來自於其下方相連的陸地,在海水上升的情況之下,這個陸地被分隔為大大小小的島嶼,而形成目前看到的島狀景觀。
而這些島嶼也因為海水的侵蝕,漸漸形成形狀特異的景致。
【松島海岸】鐘島。
右側的島嶼稱作鐘島,是松島海灣重要的一景。
話說當年日本徘聖松尾芭蕉造訪松島,也曾讚嘆此處鬼斧神工的美景,作有
「 松嶋の月まず心にかかりて 」的詩句,也給予了「 扶桑第一の好風なり 」的評價。
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  • 5月 15 週六 202116:04
  • [Japan] 京都生活日誌。東北看不到樹冰之旅。啟程。大阪到仙台。夢想中的杜之都。

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【仙台】仙台機場
2020年的2月,在小樽特推研究會結束之後,我返回京都,稍微結束了一些手頭上制式的工作,讓自己的內心稍微平靜,之後便著手進行下一個旅程的安排。
這個旅程是仙台,是我所追尋的日本夢最早最早夢想的開端。
當初我選擇來日本留學,最一開始鎖定的目標是東北大學,主要原因是東北大學在自旋電子元件的領域非常專精,在大學裡甚至有專屬的自旋電子研究棟。
而我目前所在的京都大學,目前的教授也是自旋電子研究的佼佼者,然而相較於東北大學那種整個研究科傾心去推動的研究計畫,京都大學倒比較像是單打獨鬥。
不過最終基於某些人脈與環境的考量,我選擇了京大,然後來到宇治。
所以這趟旅程有點類似激起我過去的夢想,去看一看那交錯而過的土地,我夢想中的杜之都。
【仙台】仙台機場
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  • 5月 06 週四 202123:21
  • [Japan] 京都生活日誌。小樽特推。終章。再見了札幌,我將回到古都。

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【北海道新千歲機場】航廈。
在札幌的第三天一早,我搭乘來時的エアポート列車,再次回到北海道新千歲機場。
其實我還能在北海道待得更久的,當然也許是因為住宿不便宜,也有部分原因是自己想趕快回京都收拾心情,準備面對接下來的研究挑戰,也因此,我匆匆的踏上歸途,告別了札幌。
【北海道新千歲機場】航廈。
我的回程依舊是樂桃航空,我會搭乘新千歲機場的國內現,抵達大阪的關西空港,再從大阪搭電車返回宇治。
路途雖然遙遠,但不知為什麼,我還滿享受交通時間的,這就好像是,我理所當然不用面對日常瑣事的時間,我可以自在的浪費生命在等候上,然後感受空間的移動。
【北海道新千歲機場】航廈。
新千歲空港非常的豪華,也不虧是北海道最大的機場,在一般觀光時期,北海道幾乎可以說是國際旅客所嚮往的熱點。
也因此這樣排場的機場真的不是很意外,這程度大致上可以媲美法蘭克福了吧?
【北海道新千歲機場】航廈。
航廈裡販賣部很多,有吃的也有禮品店,算是讓那些還捨不得離開北國的旅客,再嘗試從這塊土地上多帶走一些什麼。
【北海道新千歲機場】小吃。
進入等候區之後,我決定先來吃點東西果腹,也避免自己待機太久,增加自己的焦慮感,我在航廈裡的小店裡吃了一個魚卵茶泡飯,分量不多,口味也不特別,但吃起來總覺得很溫暖。
【回程】俯瞰大阪。
於是我終於回到關西了,大阪的城市是在歡迎我的,大阪是我第一個踏上的日本土地,關空也是我最初踏上的日本機場。
原來這就是我的起程與終章,這也是我跟關西所結下的緣分阿!
我的北國之旅,小樽特推,在這裡畫下句點。
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  • 5月 06 週四 202122:46
  • [Japan] 京都生活日誌。小樽特推。北海道神宮。天照子民開拓北方領土的守護。

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【北海道神宮】神宮級的外觀。
於是我的腳程停在了北國的神宮,一個宣示天照大神的光芒已映照在北海道的意識場域。
明治二年,新政府甫落地東京之際,北海道的開拓事業就大興土木的進行,就跟一般華人在開工時一樣,在人進入土地之前,會先請神明進駐保佑,以祈求未來的工事平安。
而北海道神宮也是在這個背景下誕生,成為坐落在北國神格最高的神社。
而有趣的是,因為當時北海道時時刻刻面對俄羅斯的覬覦,因此北海道神宮是面向東北的樺太島,也就是庫頁島的方向,作為對北方敵人的威嚇。
當然有趣的是,日本在日俄戰爭之後也曾獲得北方庫頁島,並且更名樺太,在明治時期,日本北方的領土較現在更遠,影響力也較為強大,一直到二戰之後樺太島才再次回到蘇聯的掌握之中,日本的北國最終就停在了北海道。
【前往北海道神宮】圓山公園站。
北海道神宮所在的位置是札幌的圓山公園,如果要拜訪的話搭乘地鐵在圓山公園站下車,步行即可到達。
到達圓山公園時,我會有個超級強烈的既視感,整個區域給我一種嘉義公園的感覺,過去的嘉義神社也是在嘉義市區的側邊,以一片廣大的綠地包裹當地的祭祀中心,而北海道神宮就有點這種感覺。
當然如果以名稱來看的話,相信台灣的大家一定也會有熟悉的感覺,這圓山,台北不就有這麼一個地名嗎?
而且更相似的是,台北的圓山周邊,也就是目前圓山大飯店的位置,是過去的台灣神宮,而台灣神宮的意義也代表日本的領土向南國擴張,這與向北國拓展的北海道神宮,完全是同一個意義。
雖然感受到這種相似處並沒有什麼了不起的地方,也沒什麼優點可言,但就是覺得歷史的偶然和必然之間真的相當微妙。
【前往北海道神宮】即將天黑的公園。
我沿著道路進入公園,往神宮的主殿方向邁進,沿途的樹蔭看起來像是森林一般,但其實夏天時這裡就是一片綠色的,給人散步的林區,在冬天看來就莫名地有種陰森感。
【北海道神宮】側門。
然後我在森林的一角看到一處鳥居,這是北海道神宮的鳥居,不過前方看起來不是很宏偉的神道,這裡比較像是側門。
我沿著側門那幾乎被雪掩蓋的步道慢慢前進。
【北海道神宮】本殿。
神宮的本殿如實的出現在我的眼前,這種神造式的建築物,搭配雪白的大地,這樣的景色還真的是第一次看到.真的很美阿!
其實拜訪神宮的人還不算少,再來到本殿前,樹上有一堆群聚的烏鴉,結果突然一群烏鴉往下飛,嚇壞前方兩個拖著行李箱來拜訪的女生。
說道烏鴉,雖說是日本獨特的風景,但好像還是需要小心,不要被他們傷了。
【北海道神宮】本殿。
北海道神宮樣子也不算是特別華麗,但說真的,當年拜訪伊勢神宮與熱田神宮其實也沒又太多華麗感,所涵蓋的精神大概更為重要吧!
【北海道神宮】手水舍。
雖說這神宮也是有備有手水舍,但這天氣大概沒人想去洗手吧,以目前疫情進展,大概用酒精消毒也是一種對得起神樣的做法。
【北海道神宮】內苑。
我是反方向的離開神宮,當然目的是為了拍攝神宮的正門,也就是封面的那張照片。
沿途的景色好美,又覺得好憂鬱,這到底是什麼讓人魂牽夢縈又有所抗拒的力量呢?
【北海道神宮】神道。
於是我沿著神道向神宮正門走去,遠方的巨大鳥居是真正的神宮正門,一般的旅客其實是從正門進來參拜的,而我是從地鐵站過來,繞阿繞的就跑到側門去了。
整個神道的排場相較之下就華麗很多,其實東京的明治神宮,但路的伊奘諾神宮也是類似的景色,但或許這裡是雪國,就有了很不一樣的感覺。
【北海道神宮】神道。
我遠離了本殿,並從神道的末端遙望本殿,真是個令人心繫的地方啊!當初雖然因為身體的關係,一直很排斥到北海道來參加研究會,然而也因緣際會的能夠一探這雪白的札幌大地,大致上還是美好多過苦難呢?又或者說事務其實本來都是中性的,沒有什麼東西是真的好,真的壞,一切都隨心而已啊!
於是我和一般的日本人一樣,在鳥居前,向神宮行禮,這裡頭大概就是對於相遇的感謝,也許就是一期一會吧?
 
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  • 5月 06 週四 202101:02
  • [Japan] 京都生活日誌。小樽特推。札幌。Suage+湯咖哩。北國的暖風情。

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【Suage+】湯咖哩專門店。
對我而言,札幌的美食大概就是湯咖哩了吧!
雖然我不是很擅長寫美食的內容,但不知道為什麼,這湯咖哩就是讓人很想介紹阿!
這次來訪的札幌湯咖哩專門店是Suage+.是札幌地區知名的店舖之一,地點在すすきの地鐵站附近。
冬季的札幌路面理所當然地積了相當多雪,走路時真的要格外小心。
【Suage+】湯咖哩專門店。
店家的入口其實是在大樓的二樓,剛進入大樓就可以看到排隊的人潮,真是太受歡迎了吧!
這神秘的湯咖哩究竟是什麼滋味呢?真讓人期待。
【Suage+】菜單。
在排隊的途中,店員就會送上MENU,可以趁排隊時先選好餐,加速整個用餐流程的進行。
這湯咖哩的選擇方式其實是這樣,先選湯頭,目前的話是有招牌(定番)和升級版兩種,我不是很確定升級版有什麼不同,不過我是選定番的。
之後再來選辣度,這裡推薦的是中辣,之後再選擇飯的大小,基本上一個餐分就是一份湯咖哩再加一盤飯,在日本,飯經常會被裝在盤子裡,這點我覺得很神奇。
選完之後就可以開始選配料,配料依據等級有不同的價位,總之就選擇自己喜歡的配料,填滿自己專屬的湯咖哩吧!
【Suage+】進入店家。
終於輪到我入店了,其實我沒有排很久的隊,大概十來分鐘就可以進去了,當然也或許是因為我是一人旅客,所以比較容易進場。
店裡空間不大,客人還滿多的,以現在疫情的狀態來看大概可以稱得上是過密空間了吧。而店員的態度也不是特別好,但也不算不好,大概就是尖峰時刻中規中矩的感覺吧!
不過總之重點是湯咖哩,服務態度不要差我都心滿意足,畢竟大家也是來混口飯吃的阿!
【Suage+】湯咖哩上桌。
登登登,我的湯咖哩順利上桌了。
我選了我最喜歡的花椰菜,還有雞肉串和雞蛋,以我這個不是特別喜歡濃稠咖哩的人,這個湯咖哩真的很對我的胃。整餐就覺得超級好吃的阿!湯咖哩大概會成為我想再來札幌的一個藉口吧?
不過也或許是因為我很喜歡吃類似鍋物的料理,這種湯式的咖哩真的莫名適合我,覺得超級推薦。
以上就是非常不專業的食記,而我在札幌也只剩下最後一個行程,我要利用剩下的午後時光拜訪它。
出發了,北海道神宮。
 
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  • 12月 15 週二 202021:28
  • [Japan] 京都生活日誌。小樽特推。札幌電視塔。宏偉的石狩平原。

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【札幌電視台】眺望筆直而雪白的札幌市街。
終於踏上札幌電視塔,讓我一睹美麗的札幌市景,這個北國最大都會的廣闊在此盡收眼裡。
【札幌電視台】外觀。
想到札幌電視塔,最早有印象的時候是我第一次到日本旅遊,拜訪京都塔的時候。
當時有看到一個日本塔聯盟的圖鑑,其中有介紹札幌電視塔的吉祥物:テレビお父さん
當時就一直對札幌電視塔很有印象。
只不過真正拜訪這座電視塔,竟然是十年以後的事,真讓人覺得時間飛逝。
【札幌電視台】テレビお父さん
買了票之後往電梯的樓層前進,在樓梯口就有テレビお父さん的迎接,真的是太療育了。
【札幌電視台】テレビお父さん家族
原來這個お父さん還有家族,包含他的太太跟兒子,總覺得那個孩子很不討喜。
【札幌電視台】テレビお父さん在哪裡
還有一個牆面來讓大家找找テレビお父さん在哪,我是很快就找到拉,大家也試著找找看吧!
【札幌電視台】鳥瞰札幌。
於是搭乘電梯,我來到電視台的最頂樓,可以一跳札幌市區的美景。
剛看到這景色真的是有驚奇的感覺,看過那麼多觀景台,我認為札幌電視台絕對是必須拜訪的最重要的一個。
電視台位於大通公園裏頭,沿著大通公園筆直的街道和建築排列都讓人嘆為觀止。
我認為名古屋電視塔或許也有異曲同工之妙,但其一不同的是名古屋不容易積雪,而其二便是名古屋建築物過高,無法看到環山包圍巨大城市的景觀。
【札幌電視台】鳥瞰札幌。
札幌這個200萬人口的大都會其實也是各種高樓林立,整個城市占地相當廣闊。
在北海道開拓之時,雖然最初整個北海道以小樽港為入口先繁榮起來,但明治政府很早就決定將中心放在擁有廣大平原的石狩平原中心,也就是札幌地區。
因此札幌和一般日本的城市是由武家或河流構築的樣式不同,札幌是一開始就鎖定廣闊的平原,並且以現代化的程式設計作為發展,也塑造札幌筆直寬敞的道路風景,讓人相當驚奇。
【札幌電視台】從樓梯俯瞰札幌市區。
札幌電視台有一個期間限定的樓梯開放,店員會招呼有沒有人想試試看走樓梯下電視塔的體驗。
我剛開始還以為這是什麼很懼高的挑戰,問店員說會不會很可怕。結果店員回我,這是邊散步邊看風景,很棒的一種體驗喔。
於是我就這樣放棄了搭電梯,以步行的方式下樓邊從外圍觀察札幌市區。
【札幌電視台】從樓梯俯瞰札幌市區。
站在這種鐵塔的樓梯間也是一種很神奇的體驗,不過畢竟沒有那種會掉出去的風險,所以我並沒有覺得很可怕,反而還滿自在地走完了整個下樓的過程。
【札幌電視台】樓體旅程結束。
樓梯體驗結束時還有一個迎賓的布條寫著「辛苦了」,上頭是非常可愛的テレビお父さん,覺得好療育阿!
【札幌電視台】近距離看札幌市區。
在出口賣店區其實也是一個比較低的展望台,在那邊可以以比較近的距離眺望街道風景。
這個大通公園的景色真是看多久都不覺得膩呢。
真希望可以收集到夏天的景色,也許又是另一番風味吧!
【札幌電視台】近距離看札幌市區。
突然才驚覺道路下方有一條小溪.道路以外的地方都被雪覆蓋,真的是很特別的景色。
而札幌大通公園正在舉辦雪祭,真的是疫情以前最後一次這樣熱鬧的活動了阿,人類的歷史大概又會因此暫時休養生息了吧!
【札幌電視台】雪祭。
離開電視塔,我回到大通公園上,因為雪祭的關係,所以觀光人潮很多,這種露天架設的滑雪活動也很有意思,很符合北國娛樂的氣息。
【札幌電視台】雪祭。
而當地的小吃攤也不少。
儘管如此,我並沒有想要在這裡久留的意思,我選擇慢慢前往地鐵站,往下一個地點邁進。
在下個景點以前,我想先去吃個熱呼呼的湯咖哩填飽肚子。
 
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  • 12月 15 週二 202021:27
  • [Japan] 京都生活日誌。小樽特推。札幌鐘樓。札幌農學校的古與今。

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【札幌鐘樓】外觀。
離開道廳之後前往在市區另外一處重要的景點:也被稱為札幌最令人失望景點的札幌鐘樓。
然而,對我而言,札幌鐘樓可不是令人失望的建築物,他可是承載著北海道農業發展歷史,北海道大學前身的札幌農學院舊址。
【札幌鐘樓】內部展示。
這座相當有質感的木造建築物是在1878年,依據札幌農學院創校校長克拉克的構想所建造而成的。
而這座建築物當時被用來當作軍訓教育與禮堂來使用,是札幌農學院歷史中重要的場所。
而如今這座鐘樓已成為一處展示札幌農學院過去的歷史文物館。
【札幌鐘樓】內部展示。
因為展示相當地多,就不一一的介紹了。
這裡有展示當時教職員的伙食,總覺得看起來好像法式料理,也太精緻了吧!
【札幌鐘樓】二樓。
接著上到二樓則是一排又一排的椅子,沒有特別的展示,這裡在過去便是當作武術訓練,或是特殊集會禮堂所使用。
很多觀光客都已經不支腳力,坐在椅子上休息,這時疫情規範還沒有那麼嚴格,沒戴口罩的人還是很多,真令人擔心。
【札幌鐘樓】外觀。
鐘樓其實只是這座建築的一個部分,這座建築也並不是把鐘響當成主要的目的。
不過在市區有這麼一個和式的洋樓,讓人覺得好有質感,而其建築也是參考過去美國中西部那種很有牛仔風格的建築物。
【札幌鐘樓】紅星。
鐘樓上也有代表北海道開拓的紅色星星,這感覺很像是當時北海道的一種使命徽章,帶有意識形態,但現在看來卻又覺得很懷舊。
1903年,北海道大學在現址建立完成,於是校址也遷離的鐘樓,鐘樓成為札幌市政府的財產,曾當作是區的圖書館,在戰爭時也曾當作辦公室使用。
離開鐘樓,我要前往下一個很期待的景點:札幌電視塔,好好看看這個石狩平原上廣闊的美景。
 
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  • 個人分類:【北海道連線】
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  • 12月 15 週二 202021:26
  • [Japan] 京都生活日誌。小樽特推。北海道廳。過去與現在交織出札幌大城。

IMG_9762.JPG

【札幌車站】前站外觀。
在札幌的第二天,我優閒的在飯店外的咖啡店吃完早餐,準備前往我整日的第一個行程:北海道廳。
因為下榻的飯店在札幌後站,再加上昨天唯一的行程就是位於後站的北海道大學,這讓我一直沒有機會好好地到札幌車站的正門前欣賞一番。
於是乎我優閒地向前站走去,在通過地下橋後先在札幌車站前站裡頭做一點停留。
札幌車站真的是異常的風光,這個北國最大的城市,東京往北的日本國土中最大的一座城市,就是這三百五十萬人口的大都札幌,其交通門面可想而知該是多麼的壯觀。
(不過我覺得我們人口200多萬的京都府首府京都車站也沒有很遜色就是了)
【北海道廳】舊道廳建築。
千萬別忘記我們還是在積雪厚重的北方,這一路晃到北海道廳舊廳舍時,街上的積雪還真的是滿得嚇人。
第一站會想來拜訪北海道廳,除了看看這座具有歷史且開拓意義的舊廳舍建築外,也包含自己想收集日本都道府縣廳舍的願望,在寫此篇文章時我大概已經完成了30個縣廳,已經超過總數的一半,而北海道這麼大一塊的土地,只要拜訪札幌就可以將行政廳收集到手,只能說CP值非常高。
【北海道廳】舊道廳建築。
這座建築最需要注意的大概就是上頭那個星型的圖案,那正是當年北海道開拓使的徽章,北海道開拓使始於明治二年,帶著明治政府開發北方蝦夷之土的決心,北海道開拓使一開始設立於函館,是當年北海道唯一建立武士國家的區域,而這個星型的徽章,就是以函館的五陵郭作為意象。明治二年,政府先在札幌興建神宮,預備將未來北海道的都城設計在一個有廣大腹地的札幌地區,而在明治五年,開拓使本廳舍從函館遷往札幌,札幌變成了北海道名副其實的行政中樞。
【北海道廳】開拓使本社紀念碑。
儘管被白雪覆蓋,還是可以看到此處關於北海道開拓使的痕跡,這塊區域從明治六年開始成為開拓使的所在地,其後幾經翻修,明治十五年,北海道開拓使正式結束,北海道整體被拆成札幌、函館,以及根室三縣,由北海道廳管轄,而現址這座紅色建築則是在明治二十一年興建完成。
目前北海道廳已經轉移到新的大樓,而新的大樓其實就在這棟紅色煉瓦舊廳舍的旁邊,因為長相不是特別美觀,這裡就不特別放了。
總之這個區域乘載了北海道開拓的痕跡,也帶動了北國最大都札幌的市街發展,站在這裡,除了欣賞這紅色的舊廳舍,也可以同時感受到札幌開拓出的那種氣勢恢弘。
 
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