【越前鐵道】福井車站。
第三天早晨，我們來到越前鐵道的福井站，就在福井JR車站的後方，來訪當天恰巧遇到車站正在整修。
要前往福井縣最受歡迎的恐龍博物館，必須從福井站發車，然後搭乘鐵道到終點站：勝山站，在該處轉搭公車。
【越前鐵道】福井車站。
車站內部是木造的質感，有種舒服的感覺。
上回被木質車站感動到大概是在奈良的事情，總覺得這裡的木頭更具有溫度。
【越前鐵道】福井車站，恐龍博士。
在這裡我們又遇到了不可缺少的恐龍博士，在前往探訪恐龍的福井博物館的起點，這個迎賓的腳色可以說是絕對必要阿！
這裡的恐龍博士位在室內，感覺比一般在室外受風雨打的同伴們舒服也乾淨多了。
【越前鐵道】福井車站，恐龍博物館票＋越前鐵道一日乘車券。
經過計算，購買博物館與鐵道的套票是最划算的選擇，所以我們就直接購買了套票，在此等待列車的到來。
【越前鐵道】路線圖。
目前越前鐵道有兩條線路，我們要搭乘的是黃色的，從福井開往終點站「勝山」。
越前鐵道原本屬於京福鐵道公司，2001年因為半年內兩度發生列車對撞事件，營運狀況每況愈下，因而被政府下令停業，隨後地方決定出資成立越前鐵道公司，由國土交通省強迫京福鐵道轉讓給越前鐵道，而成為現今的模樣。這個狀況到2020年似乎又有新的改變，因應JR西日本北陸本線的開發，福井縣議會已決議將越前鐵道併入JR共同管理，其複雜的鐵道從屬關係又將發生改變。
【越前鐵道】列車，福井車站。
我們的列車到了，這個車站的棚頂也是木造的，非常美觀，會讓人不經意喜歡上這裡的氛圍。
雖然總覺得北陸不是很適合居住，但當時我的心情大概是想一直留在北陸，不想面對京都的種種（笑）。
【越前鐵道】列車，抵達勝山。
在搭乘將近一個小時之後，我們終於抵達了勝山，北陸的空氣有些微涼，透露出一些陰鬱的氣息。
我也因為在日本的生活大小事不大順心而感受到強烈的抑鬱，而想到旅程即將結束，這種抑鬱感強烈的在心中晃盪。
不過一直期待許久的恐龍博物館即將到來，還是想把握當下好好地把這趟旅程做個完美的結束。
【越前鐵道】勝山車站。
勝山車站是一個非常古老的車站，過去其實是運送木材的鐵道，該站還留有當時相當古老的列車模型。
這座車站最早的開業時間是在大正，也就是戰前的事情，車站上頭的驛字保留了繁體，已顯示它的歷史痕跡。
【越前鐵道】勝山車站。
陰鬱的天空伴隨而來的就是下雨，又濕又冷的秋季確實讓人有些不耐。
不過勝山車站前的恐龍還是為我帶來了一些驚喜，我們在車站前搭乘京福巴士，前往離勝山有些距離的恐龍博物館。
【勝山】福井縣恐龍博物館。
我們抵達了恐龍博物館，在這個沿途用Pokemon go抓了不少以前沒見過的寶可夢，不知道是因為雨季還是因為接近古生物的博物館區，很多不常見到的寶可夢都在這裡出沒了(笑)。
巴士會停在一個很像是旅客休息中心的前方，而他的對面就是佔地面積非常巨大的恐龍博物館。
在福井恐龍博物館後方的勝山地區，從1982年開始挖掘出白堊紀鱷魚化石之後，在1988年肉食類恐龍的化石也相繼出土，這樣的展開讓日本的古生物研究成功發跡，並站穩腳跟，於是以福井恐龍博物館為主的教育兼研究機構，就選在勝山地區興建，並於2014年正式開張。
【福井恐龍博物館】遊客中心。
在巴士下車的遊客中心聚集了非常多人，這裡是一個販售紀念品以及各類恐龍相關餐點的餐廳，不過這裡的餐點實在是很不便宜，所以我們最後並沒有在這邊用餐。
【福井恐龍博物館】遊客中心。
遊客中心的牆上還掛有特別的恐龍化石裝飾，非常有氣氛。
不過想當然，這個化石絕對不可能是真品就是了。
【福井恐龍博物館】看板。
終於來到博物館前了，無論怎麼樣也要跟這個人氣到不行的恐龍博物館看板打聲招呼才行。
福井這個人口相當稀少的小鎮，因為恐龍的發跡而又再次在日本競爭激烈的環境當中找到一處振興觀光的財富。
也因為靠恐龍博物館和教育設施賺錢，才能有更多經費支持館方深度的古生物與化石研究，總的來說，科學研究還是錢的問題。
【福井恐龍博物館】進入館內。
恐龍博物館非常多人，論恐龍這種古生物，絕對是大人小孩看到都會非常興奮的一種圖像。
我生長在全台灣恐龍教育最為完善的台中，台中科博館裏頭的恐龍教育姑且算是豐富，這點在台灣來說已經算是難能可貴。
也因為這樣，從小時候開始我就一直對科博館的恐龍區很有興趣，而這樣的興奮感帶到福井也依然存在。
而相較於台灣，日本是真的有恐龍出土的地區，這點讓日本恐龍教育的豐富度又大大的不同。
去完福井恐龍博物館之後，我也有再回到台中去看看小時候參觀的台中科博館，才發現這十多年來，裏頭的恐龍館藏，還有恐龍影片幾乎完全沒變 (除了那個燈泡腕龍不見了)，還是希望台中科博館能夠多加改善，讓台灣的孩子們也能夠接收到更多優質的恐龍教育。
【福井恐龍博物館】參觀路線。
根據館方推薦的參觀路線，是先搭超長的電梯到最下面一層，從該處開始往上參觀，當然其實館方沒有規定一定的路線，所以其實要怎麼參觀都沒問題。
而當然最令人興奮的大概就是最下層一樓與二樓的恐龍區了，整個豐富度真的會讓人覺得震驚不已。
【福井恐龍博物館】類似雷龍的恐龍骨架。
首先坐電梯到最下層，前往展示區之前，第一眼就會先看到這個「真實」的恐龍化石出土展示。
這是真實在福井出土的恐龍化石，是一種很像雷龍長頸的生物，至於名字大概就很複雜說了可能也記不太起來，總之光看到這個出土畫面，就會讓人感受到福井恐龍博物館的價值。
上頭會介紹恐龍的各處部位，但因為這隻恐龍或許是被地層擠壓而變形，因此並沒有被復原，而是直接以出土的模樣作為展示。
【福井恐龍博物館】霸王龍出沒。
一進到展示區就會看到一隻霸王龍對著我們吼叫，是一種迎賓的概念。
這隻霸王龍可是會動的，關節做的還算逼真，顯然也成為了民眾打卡拍照的吉祥物。
【福井恐龍博物館】大量恐龍骨架。
而後方的展示就是大量的恐龍骨架，這裡有一些是真品，也有一些是模型，端看骨架的良好程度。
這個恐龍骨架的陣容非常的驚人，絕對是台灣看不到的程度。
【福井恐龍博物館】恐龍骨架。
這隻長脖子的就是福井出土的恐龍骨架真品，看到顯得相當殘破的骨頭，就知道這是在土中經過歲月的痕跡所形成的結果。
然而骨頭這種東西，經過萬年也不滅，這樣的保留真不禁令人讚嘆生物體的力量。
【福井恐龍博物館】恐龍骨架。
通常恐龍骨架的展示都會有圍欄，避免民眾觸碰，然而這裡的展示是可以讓大家穿梭在恐龍骨架的下方，第一次從這種視角看恐龍，覺得有些新鮮。
這種巨大生物在現今如果還持續存在的話，大概就會向是侏儸紀公園那樣經常會出現恐龍出逃闖入城市裏頭的危機，也就是因為恐龍已經滅亡，人類才得以恣意的在大地上遊走吧。
【福井恐龍博物館】恐龍模型。
除了恐龍骨架之外，也有有皮的恐龍模型可以讓大家拍照，這些模型全都是沒有防護的，有種近距離進入恐龍世界的感覺。
【福井恐龍博物館】恐龍年代表。
我們繼續往上走，上頭會漸漸屬於恐龍以外的古生物，然後還有我最沒興趣的礦物，上頭這個恐龍年代表太可愛了，非常吸引我的目光。
【福井恐龍博物館】恐龍考古現場模擬。
恐龍考古現場的模型也是讓我很印象深刻的部分，我記得在台北十三行博物館，也有考古現場的展示模型，大概是一樣的效果。
對於台灣的考古研究，其實也不全然那麼乏善可陳，台灣有島嶼的獨立性，島上孕育出的長濱文化，十三行文化還是很有考古價值的。
【福井恐龍博物館】正在清理化石的工作人員。
在三樓的實驗室區域，還會有真的在清理恐龍化石的工作人員，人員們不理會外頭參觀的民眾，專注清理化石的神情，展現了考古學家們的專業態度。
【福井恐龍博物館】展區拍攝。
於是我們最終走回到最上層，也就是入口處的那一層，整個展區非常的龐大，規模就像是一個三井outlet之類的購物中心。
【福井恐龍博物館】印章收集。
因為館方給的說明書上有印章收集的部分，而且其實只有兩個章，滿容易收集的，我們就把這兩個都蓋完了，不過收集完也不會有獎品，就是當個紀念吧！
【福井恐龍博物館】餐廳。
之後我們到博物館內的餐廳吃飯，這裡比外面的那個遊客中心便宜，當然恐龍餐點也比較沒那麼精緻，值得推的是這裡的中文是繁體中文，看到就覺得莫名的爽。
【福井恐龍博物館】餐點。
我點的是這個疑似有恐龍頭造型的熱狗堡套餐，其實不怎麼顯眼，所以價格不算太行貴，當然因為在博物館內，跟一班麥當勞比實在也不便宜就是了。
【福井恐龍博物館】餐點。
屁孩點的是恐龍爪的漢堡，就也不是特別有特色，反正就當午餐?吃。
【福井恐龍博物館】恐龍燒。
之後我們離開了博物館，在外面看到在賣恐龍燒，雖然心知這就是很像車輪餅的概念，但還是買了兩個來照相然後當甜點吃。
【福井恐龍博物館】恐龍燒。
恐龍燒比餐廳的餐點造型更顯眼，不過這也是廢話，這就是用恐龍頭模具做出來的車輪餅阿！
【福井車站】前往敦賀。
於是我們沿路回到了福井，在福井轉車前往敦賀，再轉車回到京都，這趟旅程終於要畫下尾聲了。
從三天前的大颱風，接著到令人身心震撼的東尋坊，再到相當冷清的福井，隨後是高潮的恐龍博物館，這趟北國之旅也是累積了很多新的經驗。
【福井車站】前往敦賀，一堆旅遊雜誌。
為了在車上打發時間，我們拿了一堆旅遊中心免費的旅遊介紹來看，結果幾乎都是在賣行程的，打發不了多久。
【敦賀車站】轉車回京都。
電車抵達敦賀，我們在敦賀轉車，往京都大阪的方向前進，關於敦賀，當中的氣比神宮也是我有在考慮的行程，這趟只是路過，希望下回能夠花些時間到敦賀來走走。
於是，秋季放風之旅到這裡告一段落，之後我們會返回關西，度過幾個月關西的生活。
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